物理環(huán)境測(cè)試光環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室
一、方案概述
ErgoSIM光環(huán)境工效學(xué)模擬仿真實(shí)驗(yàn)室在整個(gè)裝備全生命周期貫徹“人因設(shè)計(jì)"，通過SPEOS光環(huán)境模擬仿真系統(tǒng)為核心搭建環(huán)境模擬艙，主要承擔(dān)著不同天氣環(huán)境下的自然采光和照明方案驗(yàn)證和載人座艙、艦船艙室或建筑室內(nèi)視覺工效評(píng)估，具有各種天氣情況和場(chǎng)景的模擬功能。因此，從實(shí)驗(yàn)室方案設(shè)計(jì)上，可以根據(jù)不同研究方向設(shè)計(jì)解決方案滿足一般天空模擬、日/月光模擬、夜環(huán)境模擬（城市光環(huán)境、夜視環(huán)境）、特殊場(chǎng)景模擬（海面，不同天空背景等）并結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)進(jìn)行人機(jī)交互任務(wù)模擬與評(píng)估、主客觀人因設(shè)計(jì)與測(cè)評(píng)、人機(jī)工效分析和評(píng)價(jià)。
二、方案組成
光環(huán)境模擬仿真平臺(tái)
SPEOS是法國OPTIS公司開發(fā)的功能強(qiáng)大的專業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真、視覺工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，*兼容CATIA、UG（NX）、Creo Parametric（pro/E）和Spaceclaim等國際標(biāo)準(zhǔn)的CAD平臺(tái)，強(qiáng)大的解決方案提供*美的可視化光學(xué)系統(tǒng)，和直觀的人機(jī)交互平臺(tái)，其仿真技術(shù)已經(jīng)廣泛用于航空、航天、、汽車、軌道交通、通用照明等工業(yè)領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)和*名公司。
SPEOS是整和裝備結(jié)構(gòu)進(jìn)行光機(jī)系統(tǒng)的模擬仿真設(shè)計(jì)軟件，是可依據(jù)人眼視覺特征和材料真實(shí)光學(xué)屬性進(jìn)行場(chǎng)景仿真和視覺工效學(xué)仿真分析的專業(yè)軟件。同時(shí)SPEOS提供數(shù)據(jù)庫包括：材質(zhì)庫、光源庫、涂料庫及相關(guān)各種光度、色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。SPEOS材質(zhì)光學(xué)屬性庫提供的玻璃、塑料、鋁材、皮革、紡織品已達(dá)10000多種,并以全球原材料生產(chǎn)廠家的材料型號(hào)編碼進(jìn)行分類。光源庫可提供大約10000多種,有Osram. Citiazen、Nichia、 GE、 Vishay、Lumileds 等各國大型照明設(shè)備廠生產(chǎn)的LED、LCD、白熾燈、日光燈、弧光燈及各種專用燈光源等,并以全球燈具生產(chǎn)廠家的出廠型號(hào)編碼進(jìn)行分類;SPEOS標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫庫提供目前全球通用的22個(gè)光度學(xué)和色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)細(xì)則。同時(shí)系統(tǒng)通過CIE的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、內(nèi)嵌ISO和CIE國際標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)光學(xué)環(huán)境模擬與仿真分析，全天候外部環(huán)境光源數(shù)據(jù)庫可提供標(biāo)準(zhǔn)的基于國際CIE標(biāo)準(zhǔn)下的天空環(huán)境庫，基于CIE標(biāo)準(zhǔn)提供日光模型，可再現(xiàn)任何地理位置的天空光譜亮度，管理遠(yuǎn)距離成像狀態(tài)下外界環(huán)境光對(duì)光學(xué)仿真的模擬影響。
視覺工效學(xué)評(píng)估系統(tǒng)
在現(xiàn)有視覺人機(jī)工效評(píng)估體系中，通常將評(píng)估方法分為主觀評(píng)估法和客觀評(píng)估法。工效評(píng)估系統(tǒng)可以通過建立人眼視覺模型，對(duì)不同材質(zhì)搭配效果的座艙環(huán)境和進(jìn)行*方位的評(píng)估分析。
具體評(píng)估內(nèi)容分為兩大部分。
1) 主觀評(píng)估
不同材質(zhì)搭配的艙內(nèi)視覺環(huán)境評(píng)估；
不同外部環(huán)境光源對(duì)艙內(nèi)材質(zhì)搭配方案的影響評(píng)估；
不同材質(zhì)搭配的艙內(nèi)視覺環(huán)境對(duì)飛行員長時(shí)間舒適性影響評(píng)估；
該部分的評(píng)估是綜合考慮不同的照明視覺環(huán)境和不同的艙內(nèi)材質(zhì)搭配方案對(duì)人的工作效率以及視覺舒適度等因素的影響，通過評(píng)估問卷的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)與統(tǒng)計(jì)，從而確定視覺環(huán)境的質(zhì)量。
2) 客觀評(píng)估
視覺工效評(píng)估系統(tǒng)將現(xiàn)今座艙人機(jī)工效可讀可視性評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)CIE 145:2002和ISO 15008：2003標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)嵌在評(píng)估系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的顯示界面可視性分析。
光環(huán)境測(cè)量與炫光評(píng)估系統(tǒng)
光環(huán)境測(cè)量子系統(tǒng)用于測(cè)量由于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境光在飛機(jī)模擬艙內(nèi)營造的光照環(huán)境，通過測(cè)量數(shù)據(jù)來評(píng)估飛機(jī)模擬艙內(nèi)的照明環(huán)境是否符合相關(guān)的眩光要求范圍內(nèi)。
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)
SPEOS光學(xué)仿真軟件基于可視化產(chǎn)品三維模型，直接采用數(shù)字化樣機(jī)，使用虛擬環(huán)境仿真平臺(tái)和津發(fā)科技ErgoVR人機(jī)工效分析平臺(tái)，進(jìn)行視覺工效虛擬分析和人因環(huán)境評(píng)估，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段對(duì)的方案可行性進(jìn)行驗(yàn)證，在設(shè)計(jì)前期發(fā)現(xiàn)、反饋和處理問題；
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)定制開發(fā)的SPEOS數(shù)據(jù)同步模塊結(jié)合同步采集數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)不同光學(xué)仿真模擬環(huán)境對(duì)裝備及系統(tǒng)進(jìn)行客觀定量的人因與工效學(xué)分析與人機(jī)交互評(píng)價(jià)，包含不同光環(huán)境下的大腦認(rèn)知反應(yīng)（EEG腦電與腦機(jī)交互、fNIRS高密度近紅外腦功能成像）、視覺（Eyetracking眼動(dòng)軌跡與視線交互）、生理變化（HRV、EDA、RESP、EMG、PPG、SpO2、ECG、TEMP/SKT）、行為動(dòng)作與面部表情變化（A/V行為與表情音視頻、Motion動(dòng)作捕捉）、生物力學(xué)（拉力、握力、捏力、壓力）、人機(jī)交互數(shù)據(jù)（包含如網(wǎng)頁終端界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的鍵盤操作，鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等；移動(dòng)終端界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的手指行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動(dòng)等；VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制，VR空間行走軌跡）等客觀量化數(shù)據(jù)進(jìn)行人因測(cè)試與工效學(xué)分析評(píng)價(jià)，幫助客戶提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力，有效指導(dǎo)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，高效、高精度預(yù)測(cè)產(chǎn)品性能，降低樣機(jī)數(shù)量和試驗(yàn)次數(shù)，從而節(jié)省成本、縮短周期，大幅度提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、應(yīng)用領(lǐng)域及客戶
航天領(lǐng)域：美國國家宇航局(NASA)，歐洲航天總署（ESA）等；
航空領(lǐng)域：歐洲航空航天集團(tuán)（EADS），歐洲空中客車，英國BAE公司，意大利AUGUST直升飛機(jī)制造公司，達(dá)索航空，加拿大BOMBARDIER等；
國防領(lǐng)域：法國防御設(shè)備總署，THALES—法國電子防務(wù)設(shè)備集團(tuán)，美國洛克希德—馬丁公司，歐洲HONEYWELL防務(wù)裝備公司，美國CUBIC DEFENSE SYSGEMS公司，美國通用電氣等；
汽車領(lǐng)域：德國寶馬，法國雷諾汽車集團(tuán)，法國標(biāo)致—雪鐵龍汽車集團(tuán)，德國大眾，德國奧迪，日本豐田，日本本田，韓國現(xiàn)代，美國通用汽車等。
六、同步方案
UCL高密度近紅外腦成像系統(tǒng)通過結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)在不同實(shí)驗(yàn)環(huán)境下對(duì)裝備及系統(tǒng)進(jìn)行主觀和客觀定量的人機(jī)交互測(cè)試、人因與工效學(xué)分析與評(píng)價(jià)：通過ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)與廣泛的數(shù)據(jù)同步，將近紅外腦成像數(shù)據(jù)與廣泛的數(shù)據(jù)同步，包括常用的生理數(shù)據(jù)GSR皮膚電，呼吸和心率等、EEG腦電，眼動(dòng)、fNIRS近紅外腦成像，人體動(dòng)作，行為觀察、面部表情、生物力學(xué)、人機(jī)交互。實(shí)現(xiàn)極低延遲的同步水平同時(shí)確保您的整體方案的便攜性。
如果研究人員希望得到比實(shí)時(shí)觀察更深入、全面的結(jié)論， ErgoLAB可提供數(shù)據(jù)后期分析的強(qiáng)大工具。ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)綜合統(tǒng)計(jì)分析模塊包含多維度人-機(jī)-環(huán)境數(shù)據(jù)綜合分析、EEG腦電分析與可視化、眼動(dòng)分析與可視化、行為觀察分析、面部表情分析、動(dòng)作姿態(tài)傷害評(píng)估與工效學(xué)分析、交互行為分析、時(shí)空行為分析、車輛與駕駛行為分析（ErgoLAB駕駛版本）、HRV心率變異性分析、EDA/GSR皮電分析、RESP呼吸分析、EMG肌電分析、General通用信號(hào)分析（如SKT皮溫分析、EOG眼電分析以及其他環(huán)境與生物力學(xué)信號(hào)分析）。系統(tǒng)具備專門的信號(hào)處理模塊以及開放式信號(hào)處理接口，可以直接導(dǎo)出可視化分析報(bào)告以及原始數(shù)據(jù)，支持第三方集成與定制開發(fā)。
光環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室
北京市海淀區(qū)安寧莊后街12號(hào)院1號(hào)樓一層、三層
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